Forum Train

À avoir voyagé avec bagages en TGV et en ICE, je sais ce que je préfère... Le TGV est fait pour des hommes d'affaires qui n'ont de bagages que leur sacoche et l'ordinateur portable. Mais pas pour une famille avec des valises, éventuellement même une poussette. Pas non plus pour le chien de Domi. Ni d'ailleurs pour les >50ans au risque de phlébite, ni pour les gens mesurant plus de 50cm d'un coude à l'autre...
Et je déplore que le TGV sur ligne classique tue, à tarifs augmentés, l'offre classique telle que les Intercités.
Ah, tiens, les InterRegio de la DB avaient même des compartiments réservés aux familles, avec un espace jeux !

... et sinon, qqun sait ce que donne le tandem Lemke / Mehano?! Peut-on espérer voir un jour les TGV annoncés arriver?

Je ne sais pas, je te dirais que j'ai acheté une Class 66 ECR, commercialisée par LSM. Une machine Mehano dans une boite Mehano. Les outils auraient ils été remis en route ? où ces locomotives ont été montées et boitées avec des éléments restant en stock de l'usine ? J'éspère juste ne pas avoir d'ennuis avec, parce que je sais pas trop comment se passe le SAV pour ce type de mouton a 3 pattes.

BB63670 a écrit:Je ne sais pas, je te dirais que j'ai acheté une Class 66 ECR, commercialisée par LSM. Une machine Mehano dans une boite Mehano. Les outils auraient ils été remis en route ? où ces locomotives ont été montées et boitées avec des éléments restant en stock de l'usine ? J'éspère juste ne pas avoir d'ennuis avec, parce que je sais pas trop comment se passe le SAV pour ce type de mouton a 3 pattes.

... donc LSM commercialise aussi Mehano?!?! Je croyais qu'il n'y avait qu'une association exclusive Mehano/Lemke...?!

Wolfram a écrit:Le TGV est fait pour des hommes d'affaires qui n'ont de bagages que leur sacoche et l'ordinateur portable. Mais pas pour une famille avec des valises, éventuellement même une poussette. Pas non plus pour le chien de Domi. Ni d'ailleurs pour les >50ans au risque de phlébite, ni pour les gens mesurant plus de 50cm d'un coude à l'autre...

Ben non ! C'est évident !


Pour ceux-là, qui sont des "sans-dents", il y a les cars MAcron !

Très bien, les bus Macron, particulièrement avantageux niveau prix, et pas tant a la ramasse que ça au niveau service... Disosn que l'expérience montre qu'un prix bas pardonne pas mal de choses. ce qui n'est plus le cas du train...

On est bien d'accord, Macron n'est pas un fabricant d'autocar
Dans ce cas, les cars de tourisme, car c'est bien d'autocars et pas d'autobus qu'on parle, des divers fabricants sont souvent d'un bon confort.

Alstom devrait s'y mettre

Rappelez-moi quelles sont les 2 ou 3 compagnies qu'il reste à l'heure actuelle ? Et de qui elles sont filiales ? Ou plus exactement qui les finance pour ne pas qu'elles coulent comme les autres ? Parce que, ne nous leurrons pas, les prix qu'elles pratiquent ne leur permettent certainement pas de survivre. Il y a derrière un autre financement !

Euh... sinon, Lemke/Mehano et les projets de TGV ?