Nouveautés d"0"

[Vaporiste]

Dinant-Givet n'a jamais été électrifié, et tel un Phoenix, ce tronçon fait parler de lui de temps en temps en vue d'une réouverture. Malheureusement il y a un châtelain qui y est farouchement opposé et, alors que cela ne leur appartient pas, il semble que des fonds de jardins ont été étendus sur la plate-forme ferroviaire avec la bénédiction de bourgmestres.
Par contre Dinant-Namur est électrifié en 3kv=, ainsi que Dinant-Athus en 25kv 50hz.

Pour info, je n'habite pas loin du triangle B-F-L. Je suis machiniste à l'AMTF pas loin de là.

Claude

[Phil66]

Mea culpa en effet il s'agit bien de l'Athus Meuse
J'étais occupé lors de ma réponse a chercher de la doc sur les caravelles circulant entre Dinant et Givet d'ou ma confusion.
Merci de ces précisions

[- Z -]

EAD auxquels on peut ajouter Picasso...

[Vaporiste]

Je viens d'avoir une info selon laquelle aux CFL la mise en service des automotrices 2400 ( Coradia stream Alstom ) entraînera la mise hors service des locomotives 3000. Ce serait pour la fin de l'année.

Claude

[Phil66]

Visiblement les tests de ces nouvelles rames modulaires se sont bien passés sur le réseau Belge d’après plusieurs amis employés à la SNCB.
Si les tests se sont aussi bien passés sur le réseau SNCF, j'imagine qu'il ne faudra pas attendre trop longtemps pour voir ces Coradia en circulation sur ces 3 réseaux. J'ai eu l'occasion d'en voir une passer lors d'un test et je dois dire qu'elle a une belle présence sur la voie malgré un look bien trop actuel à mon modeste goût.
Mais bon je suis hors sujet là...

[domi]

phpBB [video]

Une petite vidéo du port du Havre qui nous montre quelques manœuvres alliant BB 63500 et une BB 71000 qui j'identifie comme l'ex BB 71030 de la SNCF dans sa belle livrée jaune "Patry" (la BB 71008 semble avoir également fréquenté le même "établissement" dans une robe identique mais avec des marquages "CIPHA"). Ceux qui souhaitent investir dans quelques céréaliers TM seront comblés et pourront s'inspirer de ces quelques vues...
Si un intervenant connaît l'histoire de cette BB 71030, je suis intéressé.

Je rappelle que DJFR a produit un kit de cette série de machines, kit en cours d'épuisement chez le fabricant (2 exemplaires encore dispos hier) !
GW

La 71030 portant encore les marquages CFD... Elle a certainement dû astiquer la ligne Etang-Autun-Avallon du temps où cette ligne était encore une voie ferrée et pas une plate-bande à écolos.

Domi

[X3876]

Je partage pleinement ton ressenti sur la ligne Avallon/Autun/Etang. Big moustache est un incompétent notoire
Par contre, raté pour le 71030. Les 71000 nivernaises dont certains ont été loués aux CFD Autun, étaient les 71001 à 15.

[- Z -]

Peut-être une affectation à Tours-St-Pierre pour le BB 71030...

[domi]

Je partage pleinement ton ressenti sur la ligne Avallon/Autun/Etang. Big moustache est un incompétent notoire
Par contre, raté pour le 71030. Les 71000 nivernaises dont certains ont été loués aux CFD Autun, étaient les 71001 à 15.

Ah, ok. J’ignorais que des 71000 estampillées CFD avaient été utilisées ailleurs que sur feu ma ligne morvandelle fétiche.

Domi

[lesavigniens]

Lettre n°16.pdf

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