BB 63500 à l'échelle 0: MODELBEX ou AMJL???

[Beilhack]

Salut Patrice,

Non mais, qu'est ce que vous lui voulez à ce CTT mécanicien?
Promis juré, ce sera fait dès que possible...

@+
David

[Bigoudi]

Superbe modèle en tout cas

Bonsoir a tutti
Je plussoie absolument, j'ai moi même craqué et acheté une 63632 Bordeaux (verte/chassis gris)
dont la seule différence avec les modéles déja vus ici sont les petite capots AR mixtes et les phares écartés..
(promo Opherline à 2412 Euros) c'est vraiment LE modéle diesel passe partout à posséder absolument...
celui-ci verra ses roues retouchées aux normes proto 43.5 (comme tout mon matos a venir d'ailleurs....)
à propos avez vous eu une notice ou pas dans la boite? pour le démontage..moi y a pa avoir....

[Helishow]

Merci David.

[Bigoudi]

Bonsoir HMC..
ça doit être ça en effet....grand merci à toi...

[François D]

Salut David,

Superbe 63000 !
Bravo à FXJ et à son "donneur d'ordres"

[Beilhack]

j'ai moi même craqué et acheté une 63632 Bordeaux (verte/chassis gris)
dont la seule différence avec les modéles déja vus ici sont les petite capots AR mixtes et les phares écartés..
(promo Opherline à 2412 Euros) c'est vraiment LE modéle diesel passe partout à posséder absolument...

Salut à toi,

Entièrement d'accord avec toi. Le BB 63500 représente également LA pierre angulaire du parc diesel, puisque visible partout dans l'hexagone depuis de nombreuses décennies.
A l'occasion, si tu peux nous mettre quelques clichés de ton exemplaire, en particulier des différences dont tu nous fais part. merci à toi...

Concernant OPHERLINE, ta remarque m'a inévitablement poussé à aller faire un tour sur leur site. J'y ai remarqué que les 2 exemplaires de Limoges en livrée Arzens étaient visiblement encore disponibles. Ce qui me laisse éventuellement espérer d'une future remise plus conséquente...
Bref, WAIT and SEE, le temps étant un allié précieux concernant cette situation...

@+
David

[Bigoudi]

A l'occasion, si tu peux nous mettre quelques clichés de ton exemplaire, en particulier des différences dont tu nous fais part. merci à toi...

Voili Voilou...
en vrac: les différences
Les capots AR ont plus de persiennes
Antenne radio sur toit cabine
triple valves type 1
pas d'équipements UM (et only 3 demi-accouplements de frein)
Platines petites feux sur Ar Cabine et échappement (?)
what else? ah si!... des rambardes bien droites

Detail des triples valves type 1

les capots AR "full persiennes" + les phares écartés

[Undertaker]

Bonsoir,

A deux numéros près, voici la frangine de ta machine photographiée à Ambérieu, un jour où il ne fallait pas mettre un chien dehors ! Mais le reportage photo ne commande pas la météo : que le lecteur se rassure, le resto qui a suivi était bien chauffé, les potes aussi.......

A+

UTKR

[Beilhack]

Salut à vous deux,

Merci pour les clichés de ce 63632 présentant tout de même des caractéristiques particulières et intéressantes pour un amateur qui désirerait se constituer un petit parc de cette série d'engin: hormis la livrée, il tranche à coup sûr du 63846!!!
Étonnant de trouver des panneaux entièrement persiennés, ce qui m'a fait ressortir ma bible consacré à cette série.

Merci également à UTKR de valider le modèle AMJL par un engin (presque) semblable dans le dépôt de St Maxime en Bugey d'Ambérieu...

@+
David

[Beilhack]

Salut,

Dernières petites touches avant une livraison en fin de semaine:

Une "DEKO" toute personnelle comme je les aime, en quelque sorte!!!

@+
David

Edit car je ne supporte pas les fautes...