Jouef, à la poursuite du rêve d'enfance!

[Rollang]

Merci! aujourd'hui, j'ai modifié les traverses, complètements inexactes sur le modèle Jouef, et réduit les échancrures sur-dimensionnées de rotation des bogies, par collage d'une bande de plastique Evergreen, puis masticage au mastic carrosserie fin, ainsi que la carotte d'injection du plastique sur le toit, demain ce sera sec je pourrais poncer....

[Rollang]

Salut à tous, en espérant que vous tenez le coup avec le confinement...! Bon, aujourd'hui, ponçage du X 4200....

[Rollang]

J'en ai profité pour réduire la longueur des fourreaux des phares, trop proéminent....

[Rollang]

Et pour finir, masquage, en vue des premières retouches de peinture rouge, et grise sur le dôme....

J'espère juste que le rouge Jouef n'est pas trop éloigné du rouge autorail de chez Amf87, que j'ai en bombe, car je ne voudrais faire que des retouches "locales"...

[sncb_nmbs]

Rollang des ateliers d'Oullins ou des ateliers de Quatre-Mares suivant le cas. Mais un artiste quoiqu'il en soit

[BB63670]

Il va nous en faire un Mistral !

[Rollang]

Merci à vous deux pour les encouragements! ça me fait penser que je ne sais pas quel atelier était l'atelier directeur de ces engins? Je suppose que c'était Oullins.....

Bon sinon, égaler Mistral est peut-être hors de portée...

Mais transformer ce pauvre pano, presque le modèle le moins réaliste à son époque dans la gamme Jouef, pour en faire un modèle acceptable, c'est vraiment motivant!

[CC 7140]

Salut
Je ne pense pas qu'Oullins puisse avoir été l'atelier directeur de ces " panoramiques " !!
Oullins c'était les locomotives électriques 1500 volts continu à cette époque il me semble .Mais comme il y a toujours une exception qui confirme la règle …...pourquoi pas …….
C'est vrai qu'il serait intéressant de savoir
Ciao
Michel

[Rollang]

Salut Michel

peut-être Béziers, vu que ces engins étaient au Sud du Sud-Est!

ce matin, retrait des caches pour un petit regard "à blanc", le rouge ça va, juste un peu plus brillant que celui d'origine mais ça va se résoudre au vernis mat final, et quelques bavures, que je reprendrais par un "toilage" léger au papier 1000....

puis remplacement des aérateurs par quelque chose d'un peu mieux, et peinture du gris sur le toit des compartiments de seconde classe, c'est en cours de séchage...

[X3876]

Il me semble que les X4200, tout comme les X2700 et X2800 étaient à cette époque attachés à l'Atelier Directeur de Bordeaux.