Nouveautés d"0"

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Bonjour Bruno,

Oui, j'ai investi dans ce très bel et incontournable ouvrage il y a quelques temps...
Les clichés présentés y sont exceptionnels pour celui qui veut s'imprégner de l’atmosphère de cette période mais également concernant la livrée, les marquages et les patines des différents types de wagons...

GW

[jObiwan]

C'est bien gentil de parler de matériel américain. je l'entends souvent, que c'est moins cher, sans pneus, ceci ou cela. Dans le fond, c'est vrai... Mais, ce n'est pas français (lapalissade évidente), et donc hors thème pour certain, je dirais même pour beaucoup, rien que quand j'apporte une machine ECR au club, ce sont des hauts cris, que ce n'est pas SNCF... Pareil pour un engin Européen autre que Français. J'ai aussi un peu de Frateschi, dans le style pas cher et qui marche bien. Exotique, et même trop pour certain ! Ceci dit ce genre de matériel laisse la possibilité de réutiliser les mécaniques pour autre chose.

Avec ce genre de vision sectaire, il est évident que cela va attirer de nouveaux jeunes modélistes...

[- Z -]

Et un super travail de patine toute en douceur

Salut super-2B,

de nouveaux clichés pour alimenter ton catalogue de matériels 0 présentés sur FT :

(clichés made in Rudy)
1ère pièce de mon MV de la fin des années 60' à passer en atelier patine, un fourgon M AMJL. Il faudra que je songe à placer un personnage MK35 dans l'encadrure supérieure de la porte de celui-ci, histoire de lui donner un peu de vie...

C'est vraiment plaisant de voir l'immense choix de véhicules remorqués datant de cette époque qui ont été produits par différents fabricants (AMJL, JARRY, SEMBLAT, R37, JCR,...), ce qui facilite les recherches en matière d'achats. Dans le même temps, la rareté des modèles électriques en époque V m'a rudement facilité la tache au niveau de la vente de l'intégralité de mon parc électrique à cette échelle (CQFD)...

GW

[Bagages Express]

Oh, j'ai le même...

[- Z -]

Suite du MV avec les 3 pattes AMJL (1 seul modèle ELETTREN remplacera cela au cours du 2nd semestre) :

B5D (partie chez Joël ), A3B5 et B8t : un beau mix !!!

Avec la "Mikado", le fourgon M et le standard à toit "murphy", le tableau est (sera) complet...

GW

[François D]

Salut Z,

Jolie petite rame, même derrière une 72000 ça a de la gueule. Dommage de la fragmenter.
Impossible de zoomer sur tes photos mais j'ai l'impression que le caisse a un peu morflé autour des portières de la B5D et de l'A3B5 ?

A+

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Salut François,

Oui, c'est d'ailleurs une des raisons qui fait que je m'en sépare aujourd'hui en vue de la livraison prochaine d'une ELETTREN...
L'autre étant que, suite à des essais réalisés sur le réseau d'un copain, le roulement de celles-ci reste aléatoire dans les courbes (pourtant de 2 mètres ou plus).

Reste à voir ce que donneront les modèles italiens dans la même configuration. Surprises, bonnes ou mauvaises : on verra et jugera en temps utile...

GW

[CC1500v]

Dernière (petite) lettre AMJL, bonne lecture

lettre intermédiaire N°22.pdf

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[- Z -]

Salut Patrice,

toujours à la pointe de l'épée (non, c’est de mon fait) l'information. Merci à toi !!!
Intéressant, l'histoire des 66400...
Bien que je ne sois pas intéressé, pas de fiche de présentation (définitive ?) des 4400 kW...

@+
GW

[rasschaert]

Bonjour à tous,
Brawa annonce une version STEF tardive de son réfrigérant UIC au 1/45ème qui intéressera les amateurs de l'époque 4/5, sous la référence 37216: