Nouveautés d"0"

[Bigoudi]

Salut Joel,
Dis donc toi...(air connu)
Bah en fait j'ai vendu (à contrecoeur...) mon Yaya 62000, ma belle citerne TP au vatel donc c'est déjà prévu au budget...
Pour une fois dans l'histoire du zéro on va pouvoir atteler des voitures "modernes" derrière nos locs on va pas rater ça hein?
Edit: il parait que 90% des demandes de UIC chez AMJL le sont pour des livrées vertes "anciennes" ép III...
y a au moins Francois et moi pour tenter de "rajeunir" tout ça...

[Undertaker]

Salut les UICistes,

Pour moi, ce sera des rouges plaquées....

Y'en a une qui n'attend que ça !

UTKR

[Bagages Express]

Salut Joel,

y a au moins Francois et moi pour tenter de "rajeunir" tout ça...

Y a-t-il un message subliminal ?

[Bigoudi]

Y a-t-il un message subliminal ?

Hi hi...
je parlais de la livrée des UIC camarade...
il me semble que notre véto préféré est plutôt pour des UIC avec portes modernisées (donc bicolores..)

[Bagages Express]

Quand à moi j'ai déjà voté pour la livrée gris métallisé (avec arguments par mp cet après-midi)

[François D]

...
y a au moins Francois et moi pour tenter de "rajeunir" tout ça...

Je fais si jeune que ça ?!

Ah des "toitures hautes" couchettes bicolores !!

[Bigoudi]

Salut les UICistes,

Pour moi, ce sera des rouges plaquées....

BB 9281 AMJL (10).JPG

UTKR

Salut Mr le catcheur...
effectivement une rame de voitures rouges avec une bande blanche ça doit visuellement "claquer" aussi...
manquera plus que des corails après ça...

[Shamokin Decapod]

Bonjour,

Petit retour sur la 141E AMJL que j'ai amenée ce week-end à la journée vapeur au Rambolitrain, et que j'ai faite rouler sur le réseau de ce musée et chez un ami ensuite:
1 - le fil de connexion du tender était bien présent derrière la traverse, il ne m'a fallu qu'un ou deux minutes pour l'extirper.
2 - la locomotive roule très bien, au ralenti comme en vitesse, sans graissage ou préparation.
3 - la vitesse maximale est trop élevée: 159 km/h hlp, 152 km/h avec une rame de 6 voitures OCEM MTH, et avec un transfo Jouef pour alimenter un grand réseau. La faible différence de vitesse laisse augurer de bonnes capacités de traction, d'autant qu'elle se jouait des 6 voitures.
4 - la consommation est faible 0.8A, avec la rame MTH.
5 - Point noir de la journée, ce que j'avais pris pour un marchepied mal peint, était en fait un marchepied cassé et réparé avec de la colle cyanoacrylate, dont j'avais confondu les dépôts blanchâtres avec des petites zones non peintes. Bref, le dit marchepied a cassé pendant les manipulations. Pas top de recevoir une loco neuve avec une réparation réalisée à la va-vite.

En résumé, très belle machine, détails, particularités, peintures et marquages bien reproduits. Elle a reçu de nombreux compliments, y compris de modèlistes chevronnés. Mécanique a priori sérieuse, souple, bonne traction. Points à améliorer : réparation douteuse d'un marchepied, vitesse trop élevée.

Cordialement
David

[met43]

Salut Mr le catcheur...
effectivement une rame de voitures rouges avec une bande blanche ça doit visuellement "claquer" aussi...
manquera plus que des corails après ça...

Adiou Frizouli!
Avant de parler de Corail trop djeun's, une rame de grand confort c'est pas mal non plus dans le tape à oeuil avec le bar en cuivre.
Pour moi ce sera de la livrée 160 avec un ragout et peut-être des bleues TH pour tenir compagnie à d’hypothétiques T2/T2S ou des MU au 1/43.5 .... et çà c'est pas pour demain
A+,

[Bigoudi]

Salut dédé...
Des grand-confort?.....fichtre..
c'est sûr que c'est beau ça...les GC Jouef en HO étaient déjà mes voitures favorites...mais faut une 6500 ou une BB 15000 en livrée "coup de soleil" (sinon ça va leur faire de l'ombre...)
le Pb des GC c'est qu'elles ne se panachent pas...alors que des corails tu peux en avoir avec des UIC modernisées...
par contre j'arrive pas à décoder tes abréviations là.. TH, T2, MU... et le ragout c'est la voiture resto?
++