[0] BB 4400 kW AMJL

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Je n'y connais rien, mais d'après mes sources (hmc) il parait que la ligne de toiture de 22200 est absolument exacte : il ne manque rien !

Je ne suis absolument pas d'accord avec cette affirmation : la preuve en image...

(toiture LS MODELS en H0 by Rudy)
Trêve de plaisanteries. Si le spécialiste du sectionneur l'affirme, c'est que cela doit être véridique !

GW

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Petit face à face ensoleillé entre la BB 8115 LEMATEC et la BB 22368 AMJL. Si la teinte d'origine "gris béton 804" des machines est la même, le modèle AMJL présente un aspect (pré)-délavé "blanchâtre" (et non beurré à la sauce LS MODELS !) d'une machine en état d'usage sans la patine (en regardant les clichés, je trouve que ceux-ci atténuent cette différence de teinte pour moi encore plus visible à l’œil nu)...

Pour châssis et toiture, c'est "gris ardoise 807" + "orange chamois 432" pour la 8115 et "gris orage 844" + "orange TGV 435" pour la 22368...

GW

PS : ne cherchez pas la prise UM de la BB 8115. Elle est restée sur sa congénère en vitrine !

[Rudy]

J’ai commencé à modifier la mienne, le but étant de réaliser la 22382 sur la base de la 22402.
J’ai repeint les cartouches SNCF en gris alu et supprimé les marquages jaunes, placé une plaque sur le cartouche de l’immatriculation en maillechort de 0,3mm et posé les décalques qui vont valider les transferts à sec qui seront posé par la suite. J’ai aussi enlevé les plaques latérales BB-22402 ça ne laisse pas de traces, la colle par toute seule. Par contre j’ai l’impression que le support du logo SNCF est un peu trop haut par rapport aux supports de plaque et l’angle du nez ce qui donne l’impression que la bande orange ne remonte pas assez, mais bon rien de grave quand même.

[Sybic12]

Pour le moment le marché de la 2nde main reste bien calme, presque rien depuis les reventes de souscription.
Il est vrai qu’avec 93 exemplaires le marché de la revente est restreint pour une série emblématique de la traction des 45 dernières années.

[- Z -]

Patience, ça va venir. Il faut bien que réflexion se fasse !
D’ailleurs, sur ce sujet, si un bon samaritain veut se séparer d'une BB 7200 UM (je ne ferai pas de fixette sur un des deux numéros mais prendrai le tout-venant), je suis prêt à l'aider dans sa réflexion (le beretta est une aide bien précieuse) et à l'en débarrasser à un tarif correct (là aussi, le beretta peut être d'une aide utile) !

GW

[Sybic12]

Patience, ça va venir. Il faut bien que réflexion se fasse !
D’ailleurs, sur ce sujet, si un bon samaritain veut se séparer d'une BB 7200 UM (je ne ferai pas de fixette sur un des deux numéros mais prendrai le tout-venant), je suis prêt à l'aider dans sa réflexion (le beretta est une aide bien précieuse) et à l'en débarrasser à un tarif correct (là aussi, le beretta peut être d'une aide utile) !

GW

Sur un des 3 numéros...il ne faut pas oublier la bb7411 fret apte à l’UM.

[François D]

Sur un des 3 numéros...il ne faut pas oublier la bb7411 fret apte à l’UM.

Pas prêt de trouver la mienne sur le dit-marché ! La tienne ???

[Sybic12]

Sur un des 3 numéros...il ne faut pas oublier la bb7411 fret apte à l’UM.

Pas prêt de trouver la mienne sur le dit-marché ! La tienne ???

Elle restera également dans mon dépôt !

[Jouef90]

Donc bien un des deux numéros restants

[cc6532+891]

Bonjour,

Rudy, quel est ton fournisseur de marquages ?
par exemple pour ton numéro de loc 22382..
Merci
A+