Nouveautés d"0"

par **- Z -** 25 Nov 2015, 21:41

Salut François,

Ah oui, je pense même voir que les capots de toiture sont rapportés et que les bogies ont l'air déjà très aboutis... 8-)

Si ça veut le faire, je pense réaliser celle-ci avec l'aide de Christophe (AMF87) sur la base de la 22347 :

'cliché issu du site "les trains d'Alain")
La 22393 "Pont à Vendin" vue à Marseille en 2006... :coeur1:

Si ça ne veut pas le faire, j'achèterai autre chose...

@+
GW

par **cc6532+891** 25 Nov 2015, 21:44

hmc a écrit:Bonjour,
La 7413 fait partie de la 7eme tranche 7411(Lamure sur Azergue ? ) à 7440 dite "informatisée", limitée à 100 km/h et équipée de la récupération pour utilisation en Maurienne (enfin c'était la prévision)..quasiment toujours en UM. Le lanterneau a une section obturée au niveau du disjoncteur HRKS.
La 7263 fait partie de la 5eme tranche. Vitesse limitée à 100 km/h, apte à l'UM, mais à ma connaissance sans récupération (à confirmer), donc pas d'UM "Maurienne" dans ce cas .
jp

Bonsoir M HMC,

Sauf erreur, par la suite, la 7263 ( avec les 7261 et 7262) ont connu les joies des V200 dans les années 2000. :cool:

A+

par **BB63670** 25 Nov 2015, 21:46

Donc c'est du zéro. Je sais pas si ça vous donne la même impression, mais c'est en voyant ce modèle d'échelle supérieure que je me dis que le modèle HO de LSM est d'un niveau de détail incroyable. Sinon, la disposition curieuse des pantos, c'est juste du fait que c'est un prototype, ou ça a réellement existé pour tester les pantos AL2 ?

par **Bagages Express** 25 Nov 2015, 22:22

cc6532+891 a écrit:
Bonsoir M HMC,

Sauf erreur, par la suite, la 7263 ( avec les 7261 et 7262) ont connu les joies des V200 dans les années 2000.
A+

La BB 7233 les avait précédées en 1977 en tête de l'Etendard

photo Bagex

par **- Z -** 26 Nov 2015, 07:52

cc6532+891 a écrit:
hmc a écrit:Bonjour,
La 7263 fait partie de la 5eme tranche. Vitesse limitée à 100 km/h, apte à l'UM, mais à ma connaissance sans récupération (à confirmer), donc pas d'UM "Maurienne" dans ce cas .
jp

Sauf erreur, par la suite, la 7263 ( avec les 7261 et 7262) ont connu les joies des V200 dans les années 2000.
A+

Salut,

je pense que certains ont du recevoir la version V4 officielle en provenance des volcans... :mrgreen:

A moins que l'on ne transforme la 7263 en 7368 de la version V3 dont certains semblent si attachés, ce qui me parait plus probable...

@+
GW

par **- Z -** 26 Nov 2015, 09:59

BB63670 a écrit:Donc c'est du zéro. Je sais pas si ça vous donne la même impression, mais c'est en voyant ce modèle d'échelle supérieure que je me dis que le modèle HO de LSM est d'un niveau de détail incroyable. Sinon, la disposition curieuse des pantos, c'est juste du fait que c'est un prototype, ou ça a réellement existé pour tester les pantos AL2 ?

Salut,

Ainsi, comme l'avait écrit Double Dabeg, cette 22347 ne serait ce qu'est la 25187 chez AMJL : une grosse machine H0 ?
Cela dit, il est vrai que, si l'on excepte les teintes, les modèles LS MODELS sont vraiment très beaux... 8-)

Pour les pantos, il ne s'agit que d'un prototype et ceux-ci seront sans aucun doute modifiés en conséquence... :idea:

@+
GW

par **hmc** 26 Nov 2015, 10:06

- Z - a écrit:je pense que certains ont du recevoir la version V4 officielle en provenance des volcans...
A moins que l'on ne transforme la 7263 en 7368 de la version V3 dont certains semblent si attachés, ce qui me parait plus probable...

@+
GW
101.gif

Bonjour,
le "certain "remercie le justicier noir de rectifier cette bourde impardonnable qui, finalement, ne remet rien d'autre en cause.

HC