BB 67000 HJ ou REE ? Y a-t-il photo ?

[POMidi]

Même remarque.

Salutations amicales.

Pierre

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

[manette-z]

Ce nouveau modèle est présenté comme entièrement nouveau mais garde les horribles Klaxons Lima, drole d'idée.... Qui rappelle les danseuses, elles aussi entierement nouvelles . A l'époque, Ce sont d'ailleurs les premières pieces que j'ai changé sur ma quinzaine de Lima. Les grilles de ventilo sont aussi plus fines sur la vieille Lima. Des photos comparatives seront intéressantes.
Bref, ce nouveau modèle est mieux que l'ancien, mais il ne provoque pas l'entouthiasme nécessaire à l'achat me concernant. Il aurait mieux valu commencer par les versions d'origine, moins réussies par Lima.

[Rapide 424]

La seule diesel qui rejoindra ma vitrine ... mais en version REE, v.o., avec toutes ses vitres et du dépôt de Nîmes.

[EC64]

Salut David,

Raison pour laquelle je vais encore garder ça quelque temps, malgré ses petits défauts connus et reconnus, en attendant des jours meilleurs.....

032.JPG

UTKR.

Etrange cette 67000 avec un cartouche 3 (Ouest) en tête du Mistral !
La 61 n'a pas connu le sud (Clermont - Nevers - Caen puis 67200), mais on peut imaginer un prêt ou un détachement.
Plus curieux, le câblot de chauffage électrique ? Des 67000 auraient-elles été équipées d'une conduite blanche pour les cas d'UM avec 67300 menante.

En tout état de cause, cette Lima tient la route. Si j'ai zappé les nouvelles danseuses, je me laisserai peut-être faire pour une nouvelle 67000 HJ.

[Undertaker]

Salut Patrick,

En effet, "modélistiquement parlant, cette 67061 en tête du Mistral n'est pas bien pure. En fait, comme beaucoup d'entre nous, j'avais un parc de BB 67000 Lima relativement important. Ayant eu vent de nouvelles venues et à venir, je m'en suis débarrassé. Mais, prudent, j'ai tout de même conservé celle-ci.
Et quand elle est en tête d'un train, l'incompatibilité ne me gêne pas plus que ça. Quant au câblot de chauffage, c'est bien sûr une hérésie! Mais ça bouche un trou.....

2B.

[Beilhack]

Raison pour laquelle je vais encore garder ça quelque temps en attendant des jours meilleurs.....UTKR.

Salut Bernard,

Ce qui me semble pouvoir être traduit par:
"en attendant un futur modèle top niveau disponible d'ici quelques mois"...

@+
David

[Undertaker]

C'est une interprétation satisfaisante....

2B

[Beilhack]

Salut à tous,

Je ne crois pas que le prospectus mettant en scène les machines de la 2ème série n'ait été mis en ligne sur FT:

A noter que moyennant une ré-immatriculation, la 467336 pourra se retrouver en tête (ou en pousse) d'une RRR EPM. Reste à taper dans le listing des 67300 "REVER" présentant cette décoration...

@+
David

[Rapide 424]

Et la série 1 déjà ?

[EC64]

Super, une 67300 Strasbourgeoise, la 311 qui plus est !

Je renonce à comprendre quelque chose aux "époques" à la française. Pour moi, c'est de l'époque de la numérotation UIC.

Restera à trouver une 67000 de Chalindrey de mi 1991 à début 1993, les 1, 2, 3, 5, 10, 12, 14, 16, 22, 44, 49, 55, 62, 68, 72 par exemple !

Pour les 67200, une de La Villette ira très bien.... 247 à 249 et 252 à 256