Les DEV AO courtes Lematec

[Rapide 424]

Les rires sarcastiques , je les aime ! Ce sont eux qui renforcent mes certitudes, comme dans bien d'autres domaines ... Et je m'en nourris.

Bon, comme j'ai trouvé le truc pour les soufflets déployés que j'avais en rab, je me suis calmé. Il suffira de convaincre Lematec d'en fournir pour les prochaines moutures.

Mais évidemment, je conçois que ça ne va pas soulever les foules de Bastille à Nation.

PS : Il faudrait aussi que Lematec explique sur leur notice comment ils pensent qu'on peut monter les doubles accouplements de freins fournis dans la boîte. (Parce que moi, je les monte, oui môssieu ! ... et que ces voitures ne retourneront dans leur boi-boite que le jour où je déciderai de m'en séparer. ) Et aussi si oui ou non les ressorts de rappel pour les attelages à vis nécessitent une commande spéciale ... (Là aussi, j'en avais en rab, ça aide ... )

[Rodolphe]

Pas de rires sarcastiques de mon coté, ici chacun a sa manière de vivre sa passion et c'est très bien !

Pour mémoire : http://www.touslestrains.fr !

Par contre des voitures à ce prix devraient effectivement être exemptes de défauts, enfin il me semble...

Rodolphe

[Rapide 424]

Il ne s'agit pas tellement de défauts, mais de manques.

[didier lemaitre]

Je devrais voir deux de ces voitures chez un ami ce w.e., j'ai hâte...

[Rapide 424]

Mauvaise photo mais j'ai réussis à leur monter des soufflets déployés qui me restaient ainsi que les attelages à vis. Mais attention : monter ces attelages n'es plus si facile que sur les OCEM de la marque. La "queue" de l'attelage avec son 'tiot trou pour y passer le ressort de rappel et la tige de blocage débouche en-dessous du plan du châssis, dans une sorte de petit puits, ce qui oblige donc à séparer le châssis de la caisse si on veut y avoir accès ! Bravo les améliorations bien pensées !

Alors, comme je n'avais pas envie de faire chier avec les ressorts (non fournis je précise !) et la tijounette, j'ai simplement collé par en-dessous une toute petite lamelle de laiton pliée en forme de U serrée à la dimension de la queue d'attelage. Ouf ... plus facile à faire voir qu'à expliquer :

C'est retirable avec une mini- pince si jamais il me prenait l'envie de remonter les boitiers NEM, ce qui m'étonnerait fort. Mais il faut toujours penser à l'éventuel second acquéreur !

[gib]

pffff faut des doigts de fée pour réaliser ces choses-là ! Bravo Michel

/humour

Tu parles déjà d'éventuellement t'en séparer ? Je ne comprends pas bien, mais permets-moi une autre suggestion: tu fais un prix pour l'ensemble et tu offres la vitrine en prime!

/humour off

[Rapide 424]

M'en séparer ... on ne sait jamais. Un de ces quatre, vu ma retraite de 900 thunes par moi, je peux avoir besoin de les bazarder pour bouffer. Et il est plus que probable que l'éventuel acheteur n'enchérira sur la baie qu'au vu de la mention "jamais roulées" et "jamais sortit de boite".

[bnicolas1987]

bah, avant de les mettre sur la baie, fais moi un MP... (mais j'ai pas envie de remettre le boitier NEM et de virer l'attelage...)

Sinon, as-tu une réponse de Lematec pour tes soucis?

A+

[Rapide 424]

Incroyable, mais le soucis de roulement venait de ça :

Protection des roues dans l'emballage ... non retirée....



Mais en prime, tenez, pour me rattraper je vous offre une photo d'une voiture DEV décortiquée :

Vous n'avez pas dû en voir souvent, ni des OCEM "jamais roulées" de la marque. Mais moi je suis curieux.

En fait, c'est bien plus facile à démonter que du plastoc. On dévisse et tout vient. Pas besoin de s'armer de forceps comme avec les LSM.

[POMidi]

C'est sur que c'est un gros avantage. Sur les modèles en plastoc que tu cite l'on a toujours l'angoisse de casser quelque chose, tellement le démontage est surnaturel.

La reproduction des porte-bagage semble très bien faite. Peut tu pousser l'obligeance à nous monter une photo rhabillée de ces belles voitures en plus elles ont des jupes !).

Amicalement.

Pierre