Nouveautés d"0"

[bnicolas1987]

Whouahou... De la pure folie cette maquette en 0!!!!

C'est magnifique, il me tarde déjà de voir le résultat fini.

Mais dis moi, avec ce pseudo, tu dois connaître un peu le MOB également non?

A+

Nicolas (qui habite pas loin du MOB)

[Beilhack]

Commençons par la part de rêve et de faisabilité — "Ils ne savaient pas que c'était impossible alors ils l'ont fait" ["They didn't know it was impossible so they did it"], écrivait Mark Twain —, ma philosophie n'est en effet pas la raison mais le rêve tu as raison, rien d'ailleurs de ce qui est raisonnable ne m'intéresse dans la vie... Les projets raisonnables sont comme les femmes vêtues de manière confortable, ce sont rarement les plus excitantes (rire).

Bonjour Olivier,

J'aime énormément ce passage...
En matière de rêve et de faisabilité, je m'étais heurté à un casse-tête lors du développement de "Saint Maxime en Bugey" (maintenant propriété de François):
- la motorisation de la commande des pantographes des machines électriques transitant par la poutre du pont tournant (baisser-panto à l'entrée et montée-panto à la sortie après rotation de la poutre)...

Je m'étais trouvé un subterfuge qui ne s'est jamais concrétisé sous la forme d'un YoYo Y2100 manœuvrant les locomotives électriques pantos baissés...

Tu me vois donc arriver avec mes gros sabots.
T'es-tu penché sur ce sujet et qu'en est-il (sera t-il) concernant les circulations électriques circulant via les ponts tournants du Charolais

David

[tchoutchou30]

Les séries manquantes sont les BB 1600 et BB 300, mais aussi les CC 7100 heureusement en cours de production chez AMJL (j'ai ai commandé 4 différentes pour la maquette) et les 2D2 9100 (idem mais un peu plus tard en même quantité), et enfin les BB 9400, à priori tout le reste existe à part les BB 25100 en version d'origine dont j'espère qu'Henri Rodde la produira s'il a suffisamment de réservations pour son retirage... Elle complétera avec bonheur les autres BB MTE, BB 9200, 9300 et 25200 visibles sur la maquette.


Bonne soirée à tous! Olivier

Bonjour Olivier

Pour les BB 1600 et BB 300, j'en connais un qui y réfléchit déjà sérieusement. Il faut dire qu'en partant d'une BB 4200.... une partie de l'étude est acquise. Mais il va nous falloir partager le temps disponible qui n'est élastique pour personne et tu vas me maudire car sauf imprévu je serai servi en premier avec un engin à bielles spécialisé à la butte qui est dans les cartons depuis un petit moment.
Je ne crois pas que ce type de machines ait fréquenté ton extraordinaire univers sinon tu n'aurais attendu personne pour en commander au moins une !!!!

Vivement la suite de la visite guidée; je me régale et je ne suis pas le seul !

Bonne journée

[cc6532+891]

Bonsoir,

Comme disais M YOURCENAR : je m'ai bien régalé !
Merci M OLIVIER pour ce partage.

1974 : en culottes courtes, j'ai dû voir passer certaines de ces machines.
Trop peu de souvenirs vu mon age en 1974, mais la nostalgie pour des personnes proches qui m'accompagnaient en gare en cette période et qui m'ont donné la passion du train.
Passion grandissante et jamais stoppée.

Bonne continuation !

[Beilhack]

Salut à tous,

(clichés "l'atelier de patine")
Si je sais être critique, je sais aussi écrire des éloges lorsque le produit est au top.
Je vous fais donc profiter de quelques clichés de ce que je considère aujourd'hui comme le plus beau wagon SNCF du marché en 0 avec les trémies à charbon AMJL...

Le seul inconvénient de celles-ci n'est de rouler qu'en rames complètes (des exceptions doivent tout de même exister)...

@+
David

[Léonard Demarcq]

C'est vrai que c'est très joli, mais comme tu dis, cela roule en rames complètes. On peut bien entendu trouver des exceptions, mais ce n'est pas très représentatif.

Je ne sait pas si c'est le plus beau wagon SNCF jamais produit. Il y a quand même quelques défauts. Par exemple, je me demande bien comment va tenir l'étiquette, vu qu'il y a bien la grille, mais rien derrière.
Dans la gamme AMJL, les standards qui arrivent s'annoncent comme très biens. Le toit Murphy réellement embouti est superbe.

[ced]

ça envoie du lourd ça !!! vraiment chouette ces wagons !!!
lorsqu ils roulent seul dans des trains inter-triage c est souvent pour aller ou revenir de l entretien !!
ceci dit il me semble que depuis le déraillement de Bully-grenay ces wagons ne roulent plus ...

[CC1500v]

Merci David pour ces photos......
Encore du très beau travail de FX !
Comment après ça ne pas aimer le matériel patiné !

[CC 7140]

Salut
MERCI David pour ces belles photos
Quel réalisme !! Question longueur de rame sur l'avant dernier cliché ça commence a être sympa ...

Ciao Michel

[François D]

je ne sais pas si c'est plausible, mais je verrais bien une 12000 LEMACO devant et un grand bruit de vibrations métalliques au passage du train avec les murs de la maison qui tremblent...