Nouveautés d"0"

[X2819]

... j'ai donc bien dit une conn...e , mais il y a donc un écart entre la production française et coréenne!

Ci dessous une photo extraite du catalogue Jarry; le toit est beaucoup plus plat que sur le modèle Amjl.

Jarry.jpg

[EC64]

Pour les différents types de "couvert" SNCF, voir ici : http://ec64.pagesperso-orange.fr/Wagons.htm
Pour les mentions "Construction" et "répartition", il s'agit des codes construction et codes répartition. Le code répartition correspond à des caractéristiques commerciales pour le client (volume...)

[met43]

Il ne faut pas oublier que vos vénérés appareils photos distordent allégrement le rendu des courbures en mode macro
Personnellement je trouve l'Amjl et "l'autre" pas trop éloignés au niveau des toitures

Pas de Jarry en stock pour comparer cote à cote, de mémoire le galbe de toit est bien proche
Seule la série ORE initiale avait un toit plus bombé comme les Gs 21* de la DB . Modèle reproduit en son temps par Teletrain

un petit HS
Pour le plaisir des yeux un des deux rarissimes G40.2 de production autochtone paru dans une lettre AMJL

Sous série déclinables en ...

....mais toujours pas plus aboutis qu'en virtuel suite à une pénurie durable de temps libre. çà titille la convoitise , non ?
A+

[EC64]

Il n'y a que les nez à nez ou tampons à tampons pour une comparaison pertinente !

[Beilhack]

Salut à tous,

Merci à notre ami du Limousin pour ce cliché. Ce wagon est très intéressant pour ceux qui, comme moi, recherchent des rames courtes très réalistes: un 66000 AMJL ou une 63000 AMJL ou MODELBEX ainsi que ce wagon, et le tour est joué !!!
De plus, j'ai dans l'idée que la patine de ce wagon graisseur de caténaire doit être un ravissement pour les yeux...

Malheureusement, les photos du wagon réel restent très rares...

@+
David

[sncb_nmbs]

Salut à tous,

Jarry.jpg

Merci à notre ami du Limousin pour ce cliché. Ce wagon est très intéressant pour ceux qui, comme moi, recherchent des rames courtes très réalistes: un 66000 AMJL ou une 63000 AMJL ou MODELBEX ainsi que ce wagon, et le tour est joué !!!
De plus, j'ai dans l'idée que la patine de ce wagon graisseur de caténaire doit être un ravissement pour les yeux...

Malheureusement, les photos du wagon réel restent très rares...

@+
David

Salut David,

Ben, y'a déjà notre ami Léonard D. qui en possède un cliché : http://forum.e-train.fr/album_mod/uploa ... 423d6e.jpg

Sinon, toi qui aime les compositions courtes et colorées pour ce type de travail :
http://www.photosdetrains.free.fr/uploa ... 119240.jpg
source : forums.photos-de-trains

http://p7.storage.canalblog.com/71/63/8 ... 7548_p.jpg
et
http://p6.storage.canalblog.com/62/04/8 ... 4305_p.jpg
source : trainsprives.canalblog

Et cette question : "Qui sont Vulcain et Lucie qui sont indissociables" :
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... X4cS7h1Gqe
source : trainsfrancais

Certainement quelques auberges que tu dois fréquenter régulièrement

[met43]

....
Ben, y'a déjà notre ami Léonard D. qui en possède un cliché : http://forum.e-train.fr/album_mod/uploa ... 423d6e.jpg
....

Sauf que ce n'est pas le bon type celui là c'est un G3... pas un G4.1
le toit est bien plus plat et les volets sans les X permettent d’identifier sans problème.

La version G4 identique au Jarry est celui là. Un merci à R Grannec pour sa photo publiée

A+

[Beilhack]

Certainement quelques auberges que tu dois fréquenter régulièrement

Salut,

Merci pour les liens que je ne connaissais pas et merci à André d'avoir retrouvé le seul cliché de ce G40 si particulier que je connaisse jusqu'à maintenant...

David

[X2819]

.... Ce wagon est très intéressant pour ceux qui, comme moi, recherchent des rames courtes très réalistes: un 66000 AMJL ou une 63000 AMJL ou MODELBEX ainsi que ce wagon, et le tour est joué !!!
De plus, j'ai dans l'idée que la patine de ce wagon graisseur de caténaire doit être un ravissement pour les yeux...

@+
David

Bonsoir,

autre idée du même artisan (en cours d'étude) pour une "composition courte" ...

Cordialement, David

[sncb_nmbs]

....
Ben, y'a déjà notre ami Léonard D. qui en possède un cliché : http://forum.e-train.fr/album_mod/uploa ... 423d6e.jpg
....

Sauf que ce n'est pas le bon type celui là c'est un G3... pas un G4.1
le toit est bien plus plat et les volets sans les X permettent d’identifier sans problème.

La version G4 identique au Jarry est celui là. Un merci à R Grannec pour sa photo publiée

Graisseur.jpg

A+

Salut André (met43), pas de soucis pour avoir rectifier le modèle Il ne s'agissait nullement d'une méprise, mais plutôt une illustration, car comme le dit David, les photos sont rares, mais grâce à toi, en voilà une de plus