La 2D2 Roco en version d'origine

[Challenger60]

J'ouvre ce fil car les discussions sur ce nouveau modèle, attendu depuis des lustres, sont un peu noyées dans le sujet sur Roco...

C'est aussi une façon d'inaugurer le nouveau mode de commercialisation de Roco: j'ai voulu acheter la machine chez mon détaillant habituel (le Train Bleu à Paris) et le vendeur m'a conseillé d'aller la chercher...sur le net!
Je l'ai donc commandée chez Lippe en Allemagne. Bon, espérons que c'est la mise en place du réseau de revendeurs qui prend un peu de temps, parce que sinon ça augure mal de la diffusion de la marque en France (et de l'avenir du réseau de détaillants...)

Premières impressions très très positives sur cette machine, avec quelques pièces qui se balladent dans la boite (dont une main montoire, un classique) mais tout est là, notice et éclaté compris.

Des photos à suivre et de jolies compos de train de l'artère impériale à réaliser (Train Bleu-merci HJ, Mistral-merci LSM) !!

[sncb_nmbs]

Bonsoir Olivier,

J'ai trouvé une place dans le fond de la salle, et je vais suivre cela avec un grand intérêt.

[Challenger60]

Chose promise....

Très très beau modèle!! (mais que reste t'il au haut de gamme?)
Un peu de travail pour monter les pièces de détaillage, mais rien d'insurmontable...

[raiden]

Bonjour,
Effectivement c'est un très beau modèle.
As tu les références des marchepieds, car j'ai bien l'impression qu'ils ont le même système de fixation sur le châssis que sur les machines GRG2. Ils seront sans aucun doute plus solides que ceux que j'ai reproduis en profilés EVG.
Par avance merci
A+

[KINGSBRIDGE]

Trés belle machine en effet, la seule chose que je reproche, ce sont les pantographes partiellement en plastique,ce qui supprime la possibilité de toute captation de courant.
Cordialement

[Challenger60]

Bonjour! Les marchepieds se fixent dans des trous sur les brancards du chassis. L'insertion se fait d'ailleurs facilement et ils tiennent bien, même sans colle. Pour la référence, ce n'est pas évident sur la notice, les marchepieds ne sont pas illustrés sur l'éclaté. Mais il semble qu'ils soient dans un "Accessories bag" référencé 137788....

[Challenger60]

Pour les pantos dont une partie est en plastique, c'est un choix du fabricant pour reproduire correctement les parties basse, ce qui ne serait pas possible avec la technique habituelle du métal découpé.
Et je trouve qu'ils sont très beaux ces pantographes!

Les amateurs de captation par les pantos peuvent les remplacer: il ne manque pas de références chez Sommerfeld ou en occasion qui feront l'affaire!

Pantos type G Sommerfeldt: (photo "La boutique du train")

Bon après c'est pas tout à fait aussi fin que les pantos Roco de cette 2D2....

[KINGSBRIDGE]

Effectivemment les sommerfeldt type G onts eu le mérite d'exister ( et onts toujours), il est possible de les ameliorer en changeant la palette (Carmina, Mecanic trains, ou Obsidienne) ou alors trouver des Epures, Bouttuen (pas evident a trouver) ou Carmina( toujours fabriqués), mais cela augmente encore le prix de la machine ( + 50 €)
Finesse des nouveaux Roco, je ne suis pas convaincu, Bien sur pour ceux qui font de la vitrine, ou font rouler leurs machines pantos baissés , (ce que l'on voit ,hélas, très fréquemment) le fait d'être non conducteur importe peu.
Le digital qui fait maintenant parait il plus de 60 % des ventes est peu compatible avec une prise de courant par pantographe, j'admet, mais des pantos conducteurs reliés a l'une des files de rails ne farait qu'améliorer la prise de courant.
En attendant cela me freine pour l'achat de ces modéles.
Cordialement

[Undertaker]

Très très beau modèle!! (mais que reste t'il au haut de gamme?)
..

Salut Olivier,

Il reste au moins:

- des roues fines,
- des pantos en métal ( Le Roi Du Pont ),
- le contact froid du métal (ce qui fut encore accentué ce matin pour la photo) !

A+

2B.

[Challenger60]

Jolies photos et matériel splendide! Ce que je retiens comme le gros critère de différentiation entre le haut de gamme et les modèles industriels, c'est effectivement la finesse des roues.

Mais mon avis, le vrai créneau du haut de gamme, c'est de reproduire des matériels confidentiels ou spécifiques à une époque ou un lieu, et qui, de fait n'intéressent qu'une clientèle de passionnés prêts à payer le prix... Une BB 69000 ou une CC 70000, une BB 71000, une 152-01 Chapelon.... en laiton ça aurait de la gueule!