Forum Train

Afin de combler l'impatience de certains et aussi de crainte de ne pas avoir le temps de publier la news la semaine prochaine, voiçi avec un peu d'avance, la nouveauté surprise prévue pour Railexpo: la CC10002!!!

Ce prototype a été construit en 1961 sur la base de la BB16655 alors en cours d’assemblage chez Alsthom, son but était de tester et mettre au point les bogies de type C monomoteurs prévus pour équiper entre autre les futures CC40100. Elle fut remise au type en 1970 après avoir hors période d’essai assuré du service principalement sur Paris Lille dans le roulement des BB16000 de La Chapelle.

Ce transkit dont les masters de pièces en résine ont été réalisés par Jean Canevet est prévu pour être monté sur une BB16500 LSModels (non fournie), il vous faudra acquérir une version d’origine à petites persiennes sans feux d’angles tel la BB16692 ref 10148. Le transkit comprend 2 rallonges de caisse en résine, des flancs de bogies, des jupes de bas de caisse en résine et photodécoupe maillechort, 2 allonges de bogies avec support d’essieux, une paire d’attelages NEM à élongation Huet, 12 roues RP25 code 110, une plaquette photogravée comprenant les caillebotis de toiture, les plaques d’immatriculation, de constructeur, des essuies glaces et anneaux de levage, une planche de decalcs contenant les fantômes frontaux, tare et noms de dépôt. Limite d’inscription en courbe 600mm. Vous pouvez vous référer à l’article de Jean Canevet paru dans RMF n°543 d’octobre 2010 pour en savoir plus sur le principe de réalisation.

Ce transkit sera mis en fabrication seulement en janvier pour une dispo probable en février ou mars 2011. Les photos montrent un prototype, les flancs de bogies et accessoires photogravés pourront être traités différemment pour le transkit. ref T014

Enjoy.....

A la demande de "Le Basque", je remetrai des photos plan large demain ainsi que des photos des tirages résine de présérie et des photodec de 2/10è qui sont arrivées, je ferai des photos demain, manque encore les decalcs, les roues et la photodec de 3/10è ce sera pour courant septembre...

Grand merci Monsieur Christophe !

Voici comme promis quelques photos complémentaires, il s'agit toujours du proto, le modèle de série sera traité différement avec des jupes en photodec notamment et des caillebotis de toiture calqués sur les LSM:

Les premiers éléments du transkit arrivent:

La plaque photogravée de 0,2mm (elle sera complétée par une plus grande de 0,3mm):


Les prétirages des élements en résine sont arrivés eux aussi:




Les kits seront dispo fin septembre début octobre.

Le transkit est enfin disponible après une très longue attente, presque 1 an, mais je dois dire que l'interet pour ce modèle est resté mitigé ce qui m'a empeché de le fabriquer plus tot.

Les photos ci-dessous montre la version de "presque" série, toutes les pièces utilisées sont celles du transkit, sauf les anneaux d'allongement dont le jonc de jonction flanc toiture ont étés affinés pour mieux s'harmoniser avec la caisse LSM. Certain détaillants ont toujours des 16692 en stock, en promo même chez certains, pas d'excuse donc pour ne pas vous lancer si le modèle vous plaît. La 10002 est parfaite pour de nombreux trains de la relation Paris-Lille (roulement des BB16000) dont les compositions existent en HO:

-Paris-Lille-Roubaix-Tourcoing avec une rame de DEV Inox longues de 1ère classe Rivarossi et un fourgon OCEM RA ex-Midi vert bleuté clair.
-Night Ferry jusque Lille
-trains diurnes avec des Rapides Nord ou des USI

Bref de quoi faire de jolies compos région Nord ou même des trains d'essais sous caténaire 25kV et ceci sur toutes les régions ainsi électrifiées! Avec la superbe caténaire que nous sort Decapod, pas d'excuse pour ne pas agrandir votre parc de monophasées!

Une vidéo de l'engin, un peu floue...

Cela vaut la peine d'aller regarder tes autres vidéos. J'ai bien aimé le FNC.

C'est quoi l'espèce de gros bunker que l'on voit à gauche du pont?

Petit problème toutefois: le bateau a l'air très réel, mais je ne pense pas qu'il avance