Port de Carhaix

[POMidi]

Toujours aussi beau.

Pierre

[canari]

En temps réel, 20mn30 pour parcourir les 64m du réseau avec cette caméra entièrement autonome disposée à l' arrière du convoi nous montre bien le chemin parcouru .
Vraiment superbe

Je reviens tout juste du Bono ou Bernard m' a invité à visiter ses installations lundi après-midi.
J' ai vraiment été charmé par cette atmosphère bucolique que dégage ce réseau.
Le voir en photos, c' est bien mais le contempler en réel c' est encore mieux.
Merci Bernard pour la visite.

Le passage d' une scène à une autre se passe en douceur grâce à la végétation qui modèle le paysage.
Du grand art

J' ai aussi découvert de visu les très petits attelages aimantés qu' utilise Bernard pour l' accrochage de tout son matériel roulant.

Comme je n' ai pas eu tout le temps nécessaire pour cette première visite, j' ai juste survolé le réseau en quelques photos que voici.
On ne s'en lasse jamais
Sur une surface d' environ 5m par 8m son réseau prend la forme d' un grand E

la gare HUELGOAT
avec sa gare; son dépôt; sa briqueterie; son charbonnier; son village et sa Pharmacie

[Pierre bis]

Tout cela est vraiment magnifique.

S'il y a des journées portes ouvertes, je susi preneur un jour ou je serai dans la région !(j'y vais souvent)

Juste un truc qui m'a un peu surpris: la présence d'un ummeuble de type haussmannien à Huelgoat (visible sur une des photos). Si mes souvenirs sont bon, Huelgoat est un tout petit village. Cela dit, j'ai dû y passer une fois mais ne me souviens plus bien. N'est-ce pas là qu'il y a des chaos rocheux spectaculaires?

[bernardhenri]

Tu as tout à fait raison!

Mais Port de Carhaix est un réseau qui se dit réaliste mais fictif.
Le bourg représenté est un pot-pourri de ce que l'on pourrait voir le long du RB.... et les sources d'inspiration vont de Callac en passant par Loudéac et Châteaulin....
Huelgoat n'est qu'un prête-nom

[begus]

Magnifique le tour en train!
Une question, pourquoi une raquette (camaret) si loin et si profonde sous le réseau?

[canari]

La suite de la visite du réseau de Bernard
HUELGOAT

Chez Bernard

[bernardhenri]

Magnifique le tour en train!
Une question, pourquoi une raquette (camaret) si loin et si profonde sous le réseau?

Les deux raquettes sont l'une au dessous de l'autre. La structure est en Lglider pour pouvoir faire des reliefs négatifs. il m'a fallu de la longueur de voie pour pouvoir caler ces raquettes.
....et cela donne du temps au train pour partir,...et pour revenir....
Ce qui n'empêche pas d'intercaler d'autres convois.

[POMidi]

C'est tout simplement magnifique.

J'espère qu'un jour je pourrais admirer de visu.

De Bruxelbourg à Port de Carhaix: deux réalisations totalement différentes mais qui se ressemblent tant par le perfectionnisme de leur réalisation, l'unité du sujet et le talent de leur auteur.

Pierre, de tout en bas.

[canari]

Les dernières photos de mon excursion à Port de Carhaix

La scierie

Port de Carhaix

L' ardoisière

Fin de la visite.
A ma demande concernant les attelages magnétiques au fonctionnement irréprochable Bernard a bien voulu m'expliquer leur montage .
Ceux-ci sont fabriqués par " Trains D' Antan " en différentes versions
voir son site :
http://modele-reduit-train.com/la-bouti ... gory_id=19

Et pour de plus amples renseignements sur Port de Carhaix et le montage de ces attelages vous pouvez aussi aller sur le site de PME :
http://www.passion-metrique.net/forums/ ... 65#p223412

Cordialement,
Patrick

[malletslm]

J'aime beaucoup ces photos : elles ont une tonalité "bleutée" différente de celles, à dominante plus "ocre", que met bernardhenri sur le forum PME...

C'est ce qui s'appelle voir le réseau sous un jour différent !

Une autre chose que j'aime bien est que, d'une série de photos - ou d'une vidéo - à l'autre, on voit le matériel roulant "bouger" et changer de gare : c'est l'indice infaillible que le réseau est bien vivant...