Forum Train

Bonsoir
Tout mon réseau étant raccorder maintenant je voudrai te tester en mode dèmo,
faut il encoder les decodeurs hors ligne
Merci
Arthur

Bonjour Arthur,

Globalement, pour leur configuration, les décodeurs doivent être alimentés et recevoir le signal DCC. Le réseau est donc sous tension.

Jean-Claude

Bonjour Jean claude
J'ai un gros souci je suis parvenu à faire circuler mes trains en mode dèmo , j'ai voulu les faire circuler pendant la période
De 15 min que j'ai droit et la les trains circules mes arrêts dans la gare ne ce font pas
Certainement des erreurs by de ma part mais les quelles .
MA première idée tu avais mon plan avec mes coupures à faire et dans ces coupures j'y ai
Mis un canton mais mon canton ne faisant pas toute la longueur de la coupure. Dans le canton j'ai mis la longueur entre les 2 coupures
Merci pour tout ton aide sans cela. J'aurais abandonné et merci à tout les autres
Arthur

Bonjour Arthur,
Il serait bien que tu décrives succinctement ton matériel utilisé pour le DCC (centrale, modules, logiciel, ...)
Ça éviterait de répondre à côté ou d'être obligé de relire tout le fil pour avoir des infos.
Pour ton souci je ne peux t’aider je ne connais pas rttc.

Bonjour Arthur,

Dans quelles circonstances n'as tu pas d'arrêt en gare ? Dans un trajet créé dans le Dispatcher ? Dans un trajet avec Autotrain ?

Pour un arrêt correct dans les cantons, il faut que ceux-ci soient correctement configurés et que tu aies réalisé les courbes de vitesse de tes locomotives.

- Pour la config des cantons :

En mode Edition, tu crées le canton (onglet Accessoires) sur le TCO

Par un clic droit sur ce canton, tu choisis Propriétés :



+ Dans l’onglet General, tu peux indiquer son nom.

+ Dans l’onglet Editeur de canton, tu crées un indicateur de contact (clic sur le rond jaune) ; le canton s’entoure en bleu.

Tu cliques ensuite sur l’icône Propriétés (icône main sur document) :

Dans l’onglet Connection, tu entres l’adresse pour la rétrosignalisation et le type de celle-ci.

Les flèches jaunes et rouges permettent de créer et configurer les indicateurs de ralentissement et d’arrêt, pour les différents sens de circulation :

- Flèche rouge pour l’arrêt : tu peux la déplacer où tu veux sur le canton et tu indiques la distance d’arrêt à partir de l’entrée du canton.
- Flèche jaune pour le ralentissement : tu peux la déplacer où tu veux sur le canton et tu indiques la distance à partir de laquelle le train commence à ralentir et la distance de ralentissement. La somme des deux doit être un peu inférieure à celle d’arrêt.

Dans cet exemple le canton (physique sur le réseau, entre deux coupures) mesure 250 cm et on souhaite arrêter l'avant de la loco au bout de 230 cm. Après 30 cm dans le canton, le train va ralentir sur 195 cm et finir les 5 derniers cm à la vitesse minimale de seuil.

- Pour la courbe de vitesse de la loco :

C'est un peu long à réaliser (jusqu'à 30 min par loco), mais c'est ce qui permettra un arrêt précis à un ou deux cm près. C'est aussi un peu long à poster ici.

Sans avoir fait ces courbes, tu devrais toutefois obtenir des arrêts corrects mais peu précis selon les locos. Essaie pour l'instant avec des arrêts au milieu ou aux 2/3 des cantons.

J'ai fait un petit mémo d'une vingtaine de pages, avec des copies d'écran, sur les choses fondamentales de TC (en V9 Silver, mais tu retrouves les mêmes bases en V10). Tu peux m'envoyer ton adresse mail en MP et je te le tranmettrai. (je vais être absent une dizaine de jours, ne t'étonne pas du délai de la réponse)

Bons essais et bonne journée

Jean-Claude

bonjour
j'ai lu ta documentation .Maintenant je butte sur le profil de vitesse surtout comment raccorder le rail de programation a ma centrale dr5000.
merci
Arthur

Bonjour Arthur,

La voie de programmation est à relier aux bornes PROG TRACK de la DR5000.

Le profil de vitesse peut sembler un peu compliqué au début ( et un peu long, pendant la phase automatique des différents crans de vitesse, tu peux prendre un café tout en surveillant le processus ). Il faut suivre la doc pas à pas.
Il est aussi important que rails et roues soient bien propres pour assurer un bon contact électrique.

Bonne journée

Jean-Claude

Bonjour
Les contacts ou faut il les connectes pas d'explication dans le manuel
Merci
Arthur

 
Bonjour,

arthur002801 a écrit:Les contacts ou faut il les connectes pas d'explication dans le manuel

Quels contacts ? Si ce sont les contacts de la voie de programmation, Jean-Claude a répondu juste au dessus.

Jean-Michel

La voie de programmation peut n'être qu'un morceau de voie, indépendant du réseau, avec chaque rail relié à une borne de la sortie PROG TRACK. Ceci ne servira que pour lire et écrire les CV du décodeur d'une loco.
Ceci te servira pour lire les valeurs des CV 3 et 4, puis les mettre à 0 ou 1 pour établir la courbe de vitesse. Tu remets ensuite ces CV aux valeurs d'origine avant de faire la compensation de freinage (j'ai décrit les étapes dans le document que je t'ai envoyé)

Pour établir la courbe de vitesse dans TrainController, tu choisis trois cantons contigus du réseau (sans trop de courbes prononcées). Le canton du milieu sera le canton de mesure et les cantons de part et d'autre seront les cantons de dégagement.

Jean-Claude