Forum Train

Bonjour je voudrais savoir si la peinture interfer a besoin d'un vernis ou d'un apprêt? et comment l'utiliser?

merci

Oui il fautt mettre un apprêt obligatoirement. Soit l'apprêt Interfer lui même soit un apprêt phosphatant toute marque.

Que nenni ! C'est pas la peinture qui dit si il y a besoin d'un apprêt ou pas. C'est le support à peindre, si c'est du plastique, point besoin avec de l'Interfer ou de la Railcolor... Si c'est du laiton, de l'apprêt phosphatant est nécessaire (de la même marque, ça évite des réactions étranges)

Même sur du plastique ou de la résine, il faut apprêter. De plus, ça a l'avantage de révéler toutes les petites imperfections de montage

Vous confondez souvent "apprêt" et "primer".
- L'"apprêt" est un produit destiné à améliorer l'état de la surface ou à la préparer à recevoir une peinture spécifique.
- Le ""primer phosphatant" est un produit d'accrochage qui possède un excellent pour d'accroche sur les métaux. L'effet phosphatant est valable essentiellement pour les métaux ferreux, mais ces produits sont très accrocheurs sur les autres métaux.
Certaines peintures accrochent très bien directement sur le métal, qu'il soit ferreux ou cuivreux, comme les peintures glycérophtaliques (Humbrol par exemple) et ne nécessitent pas de primer phosphatant. D'autres peintures n'ont aucun pouvoir d'accroche sur le métal nu et nécessitent un "primer" pour pouvoir s'accrocher (peintures à solvant type cellulosique, nitrosynthétique ou acrylique - marques RailColor ou les anciennes Interfer).

Les peintures acryliques à l'eau n'ont généralement pas besoin de primer phosphatant pour s'accrocher sur le laiton ... mais c'est toujours préférable d'en passer une couche.

Les peintures à solvant (RailColor, anciennes Interfer) ne nécessitent effectivement aucun primer pour le plastique (plastique type Polystyrène ou ABS) puisque leur solvant est aussi solvant de ces plastiques : la peinture se fond (légèrement) à la surface du plastique ... et ça tient !

Quant à savoir s'il faut un vernis de finition, c'est selon votre goût personnel. Le vernis est indispensable sur des décalques. Il permet également d'uniformiser le degré de brillance des surfaces, ou de faire varier ce degré de brillance : exemple vernis mat sur les châssis, satiné sur les caisses, plus ou moins mat sur les toitures.

Primer et apprêt c'est pas un peu pareil ? Apprêt pour moi c'est le traduction du mot anglais primer (qui n'existe pas en langue française six jeunes m'abusent, et je ne parle pas du verbe).

Il vaudrait donc mieux parler d'apprêt de surfaçage (rectification des défauts de surface) et d'apprêt phosphatant (couche d'accroche)...

Et ne jamais oublier que l'apprêt se met avant !

Donc dans la logique il faut d'abord passer de l'apprêt que se soit plastique ou métal après peindre et finir avec le vernis.

Oui dans la logique c'est ça. Après dans la pratique les méthodes different : moi par exemple je laisse tout en apprêt. Je nomme ça la livrée Blanc Mouette Unifié.

Coulante sur les bords la fiente livrée?

_Chris_ a écrit:Coulante sur les bords la fiente livrée?

... glissent sur les rails de mon indifférence ...