Tunnel Grande Ceinture

[truckteur]

Moi ???
Naaannnn !!!!

[christophedeb]

Les dernières vapeurs sur la Ceinture datent du milieu des année 50, lorsque les 060DA (futures 65500) les y ont chassés...

Mais j'aime assez les 031+130T à articulation, de Bobigny, mais faut remonter dans les années post-guerre, vers 1935 :

tb14.jpg

Ça existe en HO ???

C'est une Du Bousquet : chez Trans-Europ, en kit, mais je ne sais pas si encore dispo

Tiens, quelques images ici

[truckteur]

C'est une Du Bousquet : chez Trans-Europ, en kit, mais je ne sais pas si encore dispo

Merci Huggy du bon tuyau. J'y passe samedi, je demanderai...

[moyse]

Truckteur,

Tu n'as pas déjà un réseau à construire ...

[truckteur]

Tu n'as pas déjà un réseau à construire ...

Si mais c'est la rupture générale de mdf, et pas de réapprovisionnement avant une semaine...
Donc en attendant !!!

[moyse]

Si mais c'est la rupture générale de mdf, et pas de réapprovisionnement avant une semaine...
Donc en attendant !!!

Si tu passes au club lundi, il y a la menuiserie de 3 modules à faire !

[truckteur]

Si tu passes au club lundi, il y a la menuiserie de 3 modules à faire !

Finalement, je pourrai pas venir...

Bon allez, c'est parti : La menuiserie :
Dimensions : 50x25x25 cm en MDF 10mm

• Préparation : découpe des planches et sortie des outils :

• Assemblage des différents éléments :

• Ajout des tasseaux de 9x18mm et rebouchage à l'enduit de lissage des vis :

Vue satellite du site réel :

Le lieu à reproduire fait 22x75m soit (25x86cm au 1/87) de manière à englober le signal dans sa position actuelle (60m de l'entrée du tunnel).
Mais le diorama fait 50cm de long. De manière à pouvoir le reproduire, celui-ci va être déplacé à 35m (soit 40cm) de l'entrée du tunnel.
En réel et en 70, quand le racc de Villiers possedait encore la branche sud du triangle, le signal equipé alors d'un ralentissement 60, se situait à 50m.
Mais bon, sauf à moins de prendre le décamètre et d'aller mesurer sur place...

Voici donc le plan de voie :

Le fond de décor representera les pavillons et villas vue en haut...
A suivre...

[Mournblade]

Les dernières vapeurs sur la Ceinture datent du milieu des année 50, lorsque les 060DA (futures 65500) les y ont chassés...

Mais j'aime assez les 031+130T à articulation, de Bobigny, mais faut remonter dans les années post-guerre, vers 1935 :

tb14.jpg

Ça existe en HO ???

Les Du Bousquet ont été reproduites par un artisan mais là, le nom m'échappe (peut-être LSL ) Il y a eu un article dans LR l'année dernière sur un réseau d'inspiration Nord où on voit une de ces bécanne. Belles bête en effet

[truckteur]

Les dernières vapeurs sur la Ceinture datent du milieu des année 50, lorsque les 060DA (futures 65500) les y ont chassés...

Mais j'aime assez les 031+130T à articulation, de Bobigny, mais faut remonter dans les années post-guerre, vers 1935 :

tb14.jpg

Ça existe en HO ???

Les Du Bousquet ont été reproduites par un artisan mais là, le nom m'échappe (peut-être LSL ) Il y a eu un article dans LR l'année dernière sur un réseau d'inspiration Nord où on voit une de ces bécanne. Belles bête en effet

Les Du Bousquet existent toujours chez Trans Europ. Le kit tourne autour de 600€ mais etant en 6 parties, chacunes peuvent être prise séparement, ce qui etale les frais...
J'ai vu son fonctionnement, qui est magnifique !! Souple, silencieuse, et la gravure est très fine, pour une machine qui date de 1989, mais pour le prix heureusement...

[truckteur]

Bon ça avance...
Après obtention du plan de la tête du tunnel, et sa remise à l'echelle HO et du diorama :

Plan SNCF modifié

• Pose de la plateforme de voie, à base de liège...
  N'ayant pas la possibilité de creuser le fossé, celui-ci est réalisé en liège... La voie etant dans une tranchée, celà ne se voit pas...
  La plateforme de voie est donc remontée, mais pose un problème de sur-elevation de quelques millimètres, genant pour le gabarit et le ballastage... Celui-ci est resolu, en utilisant du carton calendrier moins epais que le liège...
  La tête de tunnel, a été realisée sur 2 epaisseurs de carton calendrier...

Vue générale...

Le 65500 DJH (lui aussi en construction) a déjà élu domicile sur son fief...

Prochaine étape : Le relief et le ballastage...

A suivre...